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Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8150 Unité STI 12 Vitesses, Droite

Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8150 Unité STI 12 Vitesses, Droite – Image 2

Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8150 Unité STI 12 Vitesses, Droite

Le prix initial était : 149,00 €.Le prix actuel est : 95,99 €.

UGS : 20098416 Catégorie : Levier de changement

Garantie de haute qualité à 100%
La qualité à son meilleur
La maison des produits de qualité.
Un service simplifié, conçu pour votre commodité.

Description
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Le levier de frein Shimano Ultegra Di2 ST-R8150 pour système de freinage SLR-EV offre un dosage et un contrôle inégalés. Le changement de vitesse sans fil donne un look épuré au vélo et permet des changements de vitesse rapides et précis uniques. Tout cela est intégré dans un levier de frein/dérailleur DUAL CONTROL qui, grâce à l’utilisation de matériaux de pointe, est à la fois léger et ergonomique et garantit un confort et un contrôle optimaux, même dans les conditions les plus difficiles.

LA SCIENCE DE LA VITESSE : Shimano Ultegra Di2 Unité STI 12 vitesses ST-R8150-R

Une grande vitesse implique une grande responsabilité. C’est pourquoi, face à la tâche de rendre le nouveau groupe ULTEGRA encore plus rapide, Shimano a opté pour une approche globale et 100% axée sur la performance. Le nouveau groupe de vélos de course à 12 vitesses marque des points partout et à tout moment avec un contrôle et un confort incomparables – que ce soit lors d’une course pour tous, à la recherche d’un meilleur temps personnel ou lors d’une sortie entre amis. C’est la « Science de la vitesse ». Et c’est ce qui distingue SHIMANO des autres.

Caractéristiques – Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8150-R Unité STI 12 vitesses pour frein sur jante – SLR-EV

LES CHANGEMENTS DE VITESSE LES PLUS RAPIDES ET LES PLUS FIABLES DE TOUS LES TEMPS
Aérodynamisme amélioré – Levier de vitesses/frein DUAL CONTROL revu avec poignées de frein relevées et arrondies
La transmission peut être adaptée aux préférences du cycliste via l’application E-TUBE
Il est notamment possible de régler la vitesse de passage des vitesses, de sélectionner un mode de passage entièrement ou semi-synchrone et d’attribuer certaines fonctions aux touches de programmation du levier de vitesses
Changement de vitesse ultra-rapide à l’avant et à l’arrière

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : vélo de course
Groupe : Ultegra Di2 R8150
Modèle : ST-R8150-R
Type : Dual-Control (STI)
Montage : à droite
Vitesses arrière : 12 fois
Indicateur visuel de vitesse : non
Réglage de la largeur des poignées : oui
Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
Type de freins : Système de freinage SLR-EV (frein sur jante)
Étriers de frein recommandés : BR-R8100, BR-R8110
Câble d’alimentation compatible : EW-SD300
Projet de mise à jour du micrologiciel E-tube : Oui
Nombre de connexions E-Tube : 2
Nombre de connexions E-Tube : 0
Puce Di2 sans fil : Non

Matériau

Poignée : CFRP
Levier : carbone, peint

Couleur

Series color

Contenu de la livraison

1 x Shimano Ultegra Di2 ST-R8150 unité STI 12 vitesses droite pour frein sur jante

Technologies

SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM

La technologie de commutation innovante du SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de commutation supérieures ont été éprouvées pendant de nombreuses années. La principale différence entre les systèmes réside dans le fait que le changement de vitesse n’est plus mécanique, mais électronique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé par plusieurs cyclistes professionnels au cours des dernières années dans toutes les conditions imaginables, par exemple sous la pluie, dans la boue, dans le froid extrême, sur les pavés et même dans une combinaison de ces facteurs. Le changement de vitesse s’effectue par simple pression sur un bouton. Aucun effort n’est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages évidents, car le conducteur a toujours le guidon bien en main et peut se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet de changer de vitesse avec précision et sans effort dans toutes les situations, même lorsque le conducteur a les mains froides ou qu’il s’est complètement épuisé. En outre, les performances de changement de vitesse ne peuvent plus être affectées par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement de vitesse est transmis électroniquement. Les touches de commande fonctionnent de la même manière que les leviers mécaniques à double commande, ce qui permet de s’habituer facilement au SEIS.

E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces grâce à des connexions « plug & play ». E-Tube résiste à la corrosion, à l’allongement et au gel et garantit une maintenance réduite. Et le SMPCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour en mettant à jour le micrologiciel et offrent un meilleur fonctionnement.

SLR-EV
SLR-EV est un nouveau SLR avec un frein à tirage latéral à double pivot symétrique. La conception du frein à bras court utilise deux roulements et un galet pour obtenir une plus grande efficacité au niveau de l’articulation et offrir un dosage et une puissance de freinage supérieurs. Associés au câble de frein BC-9000, les nouveaux étriers offrent 36 % de puissance de freinage en plus que le modèle de frein précédent de SHIMANO. Et nous proposons des versions avec étrier de frein symétrique à 2 axes ainsi que des versions pour montage sur fourche et sur bases.