Promo !

ZIPP Jeu De Roues 808 NSW Carbon Clincher

ZIPP Jeu De Roues 808 NSW Carbon Clincher – Image 2

ZIPP Jeu De Roues 808 NSW Carbon Clincher – Image 3

ZIPP Jeu De Roues 808 NSW Carbon Clincher – Image 4

ZIPP Jeu De Roues 808 NSW Carbon Clincher – Image 5

ZIPP Jeu De Roues 808 NSW Carbon Clincher -Roues Soldes Boutique Zipp 808 NSW Carbon Clincher Vorderrad 20044779xkjgMHT3jYdW6

ZIPP Jeu De Roues 808 NSW Carbon Clincher -Roues Soldes Boutique Zipp 808 NSW Carbon Clincher Hinterrad 20045385kPlmMSO7NrFec

ZIPP Jeu De Roues 808 NSW Carbon Clincher

Le prix initial était : 345,00 €.Le prix actuel est : 96,99 €.

UGS : ZIPP808NSW-20045422 Catégorie : Roues

Garantie de haute qualité à 100%
La qualité à son meilleur
La maison des produits de qualité.
Un service simplifié, conçu pour votre commodité.

La nouvelle gamme NSW débute avec la paire de roues carbone Zipp 808 NSW, dont la surface de jante révolutionnaire offre une grande efficacité aérodynamique et réduit les forces latérales sur la roue.

Le 808 NSW, avec une profondeur de jante de 82 mm, est conçu pour les triathlètes, les contre-la-montre ou tout cycliste recherchant une vitesse et une stabilité accrues.

Le 808 NSW exploite les technologies avancées de Zipp pour des gains tangibles en termes d’efficacité aérodynamique et de stabilité. Le 808 NSW permet d’économiser 3 à 4 watts par rapport à la référence en matière d’excellence, le 808 Firecrest, ce qui représente une économie estimée à 90 secondes à 40 km/h sur une distance de 180,25 km (112 miles) d’Ironman®. Le Zipp 808 NSW a été mis au point à partir de plus de 40 études conceptuelles utilisant le logiciel de post-traitement CFD (Computational Fluid Dynamics) et de multiples voyages en soufflerie, notamment dans l’installation d’essai aérodynamique pour vélos de la soufflerie ARC à Indianapolis, près des installations de Zipp. La technologie Zipp 808 NSW a été montée pour obtenir des résultats de 1-2 lors de deux épreuves de championnat du monde, juste au moment de son introduction en 2015. En triathlon, l’Allemand Jan Frodeno a remporté les championnats du monde 70.3® en Autriche, tandis que son compatriote Sebastian Kienle a terminé deuxième. En cyclisme, Velocio-SRAM Pro Cycling a remporté l’or au contre-la-montre par équipe des femmes élites et Boels-Dolmans Cycling Team l’argent aux Championnats du monde sur route UCI à Richmond, en Virginie

JEU DE MOYEUX COGNITION™

Chaque fois qu’un jeu de moyeux conventionnel commence à rouler en roue libre, la friction du mécanisme de cliquet du freehub fonctionne comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. Grâce à la technologie Axial Clutch™ de Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Avec moins de traînée interne au moyeu, un cycliste peut pédaler moins lorsqu’il fait du drafting dans un vent de face, atteindre des vitesses plus élevées lorsqu’il est en roue libre dans un aero tuck, ou choisir d’arrêter de pédaler un moment plus tôt avant d’entrer dans un virage et accumuler cette puissance pour l’utiliser en sortie de virage. La technologie Axial Clutch permet également aux cyclistes de maintenir leur vitesse dans les virages qui ne nécessitent pas de freinage, ce qui augmente la vitesse de sortie des virages. À l’intérieur du mécanisme d’Axial Clutch, nous utilisons des aimants, plutôt que des ressorts en acier, pour déplacer et engager nos anneaux à cliquet légers en métal moulé par injection (MIM) pour une fiabilité inégalée et un fonctionnement constant. Avec 36 points d’engagement qui se verrouillent tous simultanément, il n’existe pas de mécanisme de roue libre plus sûr sur le marché.

Caractéristiques du produit

Utilisation : Route
Modèle : 808 NSW Carbon Clincher Wheel Set
Taille de la jante : 28
Type de pneu : Clincher
Rayons : Avant 18 / Arrière 24
Type de frein : Frein sur jante
Système Tubeless : Non
Poids maximal recommandé du système : 113kg (poids du corps + vélo)
Pression maximale des pneus : 8,62 bars (125psi)
Largeur de pneu recommandée : 25 – 50mm
Jante : Zipp X82NSW (Nest Speed Weaponry)
Dimension (ETRTO) : 17-622C
Largeur intérieure de la jante : 17.25mm
Largeur de la jante : 27.8mm
Largeur de la piste de freinage : 26.4mm
Profondeur de la jante : 82mm
Trou de valve : SV (6,5 mm)
Moyeu : Zipp Cognition™
Système d’axe de moyeu
- Avant 9 x 100mm QR
- Arrière 10 x 130mm QR
Type de rayon : Sapim CX-Ray
Modèle de rayon : Radial avant / 2-cross arrière
Longueur des rayons :
- Avant 222 mm
- Arrière 236mm / 234mm (gauche/droite)
Type d’embout : Sapim secure-lock / externe

Compatibilité avec les moyeux libres (choisir la variante)

Shimano Freehub : 8-/9-/10-/11 vitesses Shimano/SRAM (Road)
Moyeu libre Campa : 9-/10-/11 vitesses Campagnolo

Matériau

Jante : Carbone
Moyeu : Aluminium
Rayon :Acier inoxydable
Embout : Aluminium

Poids

1810g / paire (Informations du fabricant)

Contenu de la livraison

1 x Jeu de roues Zipp 808 NSW Carbon Clincher
2 x Sac de roue Zipp
2 x Zipp Quick Release Tangente Titan
2 x Zipp Valve Extender
2 x Tube Zipp Tangente (700C x 19-25mm)
2 x Fond de jante Zipp (700C x 20mm)
2 paires de plaquettes de frein Zipp Platinum Pro Evo

Technologies

Showstopper™

Showstopper™ est une association complémentaire d’une texture directionnelle, moulée, avec des particules de carbure de silicium en suspension dans la résine de surface. Showstopper™ est une paire complémentaire d’une texture directionnelle, moulée, avec des particules de carbure de silicium en suspension dans la résine de surface. Le processus de sablage actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la rugosité de la surface de la piste de freinage, offrant au cycliste un freinage cohérent et réactif. Afin d’améliorer cet aspect pour les sorties les plus humides, nous avons introduit une rainure moulée spécialement conçue pour la plaquette de frein Zipp Tangente Platinum Pro EVO. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le bord d’attaque (par rapport à la rotation de la roue) de la plaquette de frein et les quatre canaux de refroidissement. Le bord d’attaque de la plaquette et les deux premiers canaux essuient efficacement l’eau et les débris vers l’extérieur, nettoyant et asséchant la surface de freinage, tandis que les deux seconds canaux de refroidissement ont une interférence maximale avec les rainures permettant une force de freinage plus importante qu’une jante lisse. Les effets nettoyants de l’interaction entre la rainure et la plaquette améliorent la sensation et la régularité du freinage, même dans des conditions sèches. Sous la piste de freinage texturée se trouvent des particules de SiC en suspension dans la résine. Le carbure de silicium est près de trois fois plus dur que l’acier trempé et est très résistant à l’abrasion. Couramment utilisées dans les outils de coupe et les meules, les particules de SiC de notre piste de freinage Showstopper™ assurent des performances constantes pendant toute la durée de vie de votre roue. Le résultat net est une force de freinage égale en conditions humides par rapport aux jantes en aluminium leaders du secteur. La technologie Showstopper offre une plus grande puissance de freinage en conditions humides que n’importe quelle roue en carbone jamais produite.

Technologie ABLC™ SawTooth™ (contrôle de la couche limite aérodynamique)

Notre nouveau design d’alvéoles Sawtooth se compose de 12 nœuds qui sont spécifiquement chronométrés pour déclencher un cisaillement aérodynamique à un taux de 50 Hz à une vitesse de cycliste de 20 mph. Sawtooth accomplit cela en induisant de petits tourbillons de feuille qui se détachent à une faible magnitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l’effet de bulle laminaire sur le côté du profil de la jante protégé aérodynamiquement pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité par vent de travers.

ImPress
Zipp a utilisé la technologie graphique ImPress™, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : aider à contrôler le vortex shedding, la vitesse à laquelle l’air se détache de la roue. La gestion de ce phénomène est cruciale pour la stabilité. Les graphiques ImPress confèrent également à la NSW un look furtif et distinctif.